よくあるご質問（FAQ）

1. 付属品の下記部品を用意します。
   　　　　
    
2. 移動相を入れたリザーバーびんにパージしたい流路のサクションチューブを入れ、リザーバートレイにセットします。
    
3. 送液ポンプのドレインチューブをオートサンプラのドレインポートから取り出して、先端にシリンジニードル（※2）を差し込み、ディスポシリンジ（※1）を取り付けます。
   
    
4. ドレインバルブ（A）を反時計方向に90°回して、ドレインバルブを開けます。
   
    
5. シリンジで移動相を吸引します。吸引量の目安は10 mLです。
    
6. 別の移動相ポートもマニュアルパージする場合は、移動相ポートを変更し、同様にシリンジで移動相を吸引します。
    
7. すべての流路のマニュアルパージが完了したら、ドレインバルブ（A）を回転が止まるまで時計方向に回してドレインバルブを閉じます。
   
    
8. シリンジを取り外し、送液ポンプのドレインチューブをオートサンプラのドレインポートへ戻します。
    
9. オートパージをそれぞれ3分間以上実行します。マニュアルパージを行った移動相ポートについて、流路に気泡がなくなるまで実行します。
   マニュアルパージでは送液ポンプから下流側の配管は置換されていません。送液ポンプから下流側の配管を置換するため、マニュアルパージ後はそれぞれ3分間以上、流路に気泡がなくなるまでオートパージを行ってください。

＜シリンジで移動相を引けない場合＞
手順5で、移動相を吸引できない場合、チェックバルブの固着が考えられますので、下記の手順で固着を取り除いてください。

1. ポンプヘッド下側のチェックバルブINに接続している入口配管を外します。
   
    
2. 入口配管にストップジョイント（※3）を取り付けます。
    
3. チェックバルブIN側にチューブジョイント（※3）を接続します。
    
4. ドレインバルブは開けた状態で、シリンジから気泡を押し込みます。シリンジを軽く押すことが
   できるまで数回繰り返します。これを左右両方行います。
   
    
5. 配管を元に戻し 、マニュアルパージおよびオートパージを行い、問題なく送液ができることを確認します。